ナビタス、日本で次世代AIデータセンター、EV、産業および急速充電のSiCとGaNを展示：テクノフロンティアにて

テクノフロンティアは1981年に設立された、日本で唯一の電源と部品に特化した名高い技術展示会です。今年は東京ビッグサイトで開催され、400以上の出展者が参加し、34,000人の訪問者が見込まれています。これにより、最新の技術革新や製品を実際に見て、体験する機会が提供される予定です。 ナビタスとJ Repは、AIデータセンターなどの高出力でミッションクリティカルなアプリケーション向けに、世界で最も保護され、最も信頼性が高く、最高性能のGaN電力ICであるGaNSafe™を含む重要な技術と新製品を紹介します。また、最も統合されたGaNデバイスであるGen-4 GaNSense™ハーフブリッジICや、温度性能で世界をリードする「トレンチアシスト平面」技術を使用したGen-3 Fast GeneSiCパワーFETも展示されます。これらはEVや産業システムに理想的です。 「ナビタスのGaNとSiC次世代クリーンエネルギー半導体は、高効率および高周波で動作する能力を持ち、AIデータセンター、EV、エネルギー貯蔵システム（ESS）、モーター制御、および急速充電アプリケーションに大きな利益をもたらします」と、ナビタスの日本代表である村山隆氏は述べています。「テクノフロンティアは、ナビタスがこれらの次世代技術をシステムエンジニアや重要な意思決定者に紹介し、これらの急成長市場をどのようにサポートするかを示す理想的なプラットフォームです。」 さらに、ナビタスは環境への取り組みも強調しています。彼らのクリーンエネルギー半導体は、エネルギー効率の向上と電力消費の削減を可能にし、持続可能な未来に向けた重要なステップとなります。これにより、企業はカーボンフットプリントを削減しながら、業務効率を向上させることができます。 テクノフロンティアに参加することで、ナビタスは新たなパートナーシップやビジネスチャンスを見つけることを期待しています。「日本市場は技術革新に対して非常に開放的であり、私たちはここでの存在感を強化し、持続可能なエネルギーソリューションを提供することに大きな意義を感じています」と村山氏は語ります。 ナビタスについて ナビタス半導体（Nasdaq: NVTS）は、2014年に設立され、電力革新の10周年を迎えた、唯一の次世代パワー半導体専業企業です。GaNFast™パワーICは、ガリウムナイトライド（GaN）パワーとドライブを統合し、制御、センシング、保護機能を備えており、より速い充電、高い電力密度、およびエネルギー節約を可能にします。これにより、消費者はより短い時間でデバイスを充電でき、企業は運用コストを削減することができます。 補完的なGeneSiC™パワーデバイスは、高出力、高電圧、および高信頼性のシリコンカーバイド（SiC）ソリューションとして最適化されています。これらのデバイスは、特に過酷な環境での使用に適しており、長寿命と高い信頼性を提供します。ナビタスの技術は、EV、ソーラー、エネルギー貯蔵、家電/産業、データセンター、モバイル、および消費者向け市場で広く使用されています。 ナビタスの特許は250件以上が発行または申請中です。これにより、彼らの技術的優位性と革新の精神が証明されています。2023年8月現在、1億2500万台以上のGaNと1200万台以上のSiCユニットが出荷されており、業界初で唯一の20年GaNFast保証が提供されています。これにより、顧客は安心してナビタスの製品を使用することができます。 ナビタスはまた、研究開発にも力を入れており、次世代の技術革新を推進しています。彼らのエンジニアリングチームは、常に新しい材料やデザインを探求し、より高性能でエネルギー効率の高いソリューションを提供することに取り組んでいます。

東京現代アートフェア：日本のアート界にさらなる勢いをもたらすか？

VIPプレビューが今日で終了する中、東京現代アートフェアの第2回目に対する期待が高まっています。今年のフェアは、昨年の成功を受けて7月7日までパシフィコ横浜で開催され、5年間の準備期間を経て実現されました。今年のフェアには、アメリカ、韓国、フランス、ドイツ、スペイン、イギリスを含む20か国から70のギャラリー（昨年は73）と、トーク、サテライトイベント、若者向けワークショップなどの拡大された公開プログラムが参加します。 東京現代は、日本初の本格的な国際現代アートフェアとされ、アートバーゼル香港の創設ディレクターであり、その前身であるART HKを立ち上げたマグナス・レンフルーが共同創設しました。このフェアは、シンガポールのART SGや台湾の台北當代を運営するアートアセンブリー傘下のイベントでもあります。東京現代は、日本とアジア、そして世界各地との包括的な対話を示すだけでなく、東京を再びグローバルなアートの中心地として位置付けることを目指しています。同時に、地元の東京ギャラリーシーンの活性化と連携を図ることも重要な目標です。 その一例が、9月に開設されるペースギャラリーの3階建て、5,500平方フィートの東京支店であり、この巨大なギャラリーは東京現代のブースでソフトオープンしています。「東京は世界の偉大な文化都市の一つであり、80年代から90年代にかけてはアート市場の中心でした」と、ペースギャラリーの社長であるサマンテ・ルベル氏はArtsyに語りました。「東京現代は、今日の日本の現代アートシーンが再興している象徴です。国際規模のアートフェアが東京に設立されたという事実は、今や活気あるアートエコシステムが整っており、東京が再びアーティストとコレクターの主要な目的地としての地位を取り戻す準備ができていることを示しています。ここにいると、そのエネルギーを感じることができます。世界中からの訪問者が再び、六本木から北海道の斜面まで最高のホテルとレストランの予約を競い合っています。」 今年の東京現代の内部今年の東京現代は、3つのテーマセクターに分かれています。ギャラリーセクターでは、カイカイキキギャラリーなどのトップクラスの日本のギャラリーや、アルミン・レックなどの国際ギャラリーからの魅力的な展示が行われます。また、アメリカのアーティスト、写真家、映画監督であるロバート・ロンゴの深くテクスチャー豊かな木炭画の展示も含まれています。このセクターは、現代アートの広範でダイナミックな視点を示し、思考を刺激し、感情を喚起し、没入感を与える作品を紹介することを目指しています。 花（Hana）セクターでは、東京現代は、若手や中堅のアーティストによるソロまたはデュアル展示を行う24のギャラリーに焦点を当てています。ロンドンのギャラリー、アリソン・ジャックのイギリス人アーティスト、ソフィー・バーバーの作品展示が目玉で、彼女の作品は日本文化に不可欠なシンボルと対話します。また、東京のANOMALYでは、浅井祐介と田中圭介の作品が、生命と自然の複雑な関係を探求しています。 枝（Eda）セクターでは、アジアのアートシーンにおいて重要な役割を果たすアーティストのソロおよびグループ展示が行われ、9つのギャラリーが参加します。注目すべきは、ソウルのPYOギャラリーで、故キム・チャンヨルの有名な水滴画が展示されていることや、マドリードのVETA by Fer Francésが、フィリピンのアーティスト、マニュエル・オカンポの魅力的な作品を展示していることです。

エクイニクス、大阪に第4のデータセンターを開設、日本での事業拡大を発表

エクイニクスは、日本の大阪に新たなハイパースケールxScaleデータセンター「OS4x」を正式に開設しました。この最新の施設は、クラウドサービスプロバイダーの増加する需要に対応するために設計されており、エクイニクスの大阪におけるデータセンターの容量を大幅に拡大するものです。OS4xは、ラックあたりの電力密度が高く、カスタマイズ性に優れた大規模施設であり、最先端の技術を駆使して運営されます。 この新しいデータセンターには、各データホールにチラーとパイプが装備されており、液体冷却をサポートするための直接チップ冷却方式やリアドアヒートエクスチェンジャーなどの最新の冷却技術が導入されています。OS4xは、合計14.4MWのIT電力を提供し、4,925平方メートル（53,025平方フィート）の広大なデータセンタースペースを誇ります。この施設は、大阪府箕面市にある既存のOS2xデータセンターとシームレスに接続されており、一体的に運用されます。 エクイニクスは、世界中で17のxScaleデータセンターを運営しており、日本国内には東京のTY12xとTY13x、大阪のOS2xを含む4つの施設があります。同社は、2024年にはさらに7つのxScale施設を開設する計画を進めており、グローバルなデータセンターインフラの強化に注力しています。 エクイニクス・ジャパンの社長兼CEOである小川邦子氏は、次のように述べています。「私たちは、大阪地域においてハイパースケール企業のニーズに合わせた環境とサービスを提供し、新たなイノベーションの創出を支援できることを嬉しく思います。また、AI需要に対応した日本国内での事業拡大をタイムリーに支援することで、社会のデジタルビジョンを支え、企業のデジタルビジネスの加速を間接的に促進できると確信しています。今後も、ハイパースケール企業の戦略を支えるために、xScaleデータセンターの拡大を加速していきます。」 IDC Japanのソフトウェア＆サービスリサーチマネージャーである伊藤美名氏も、この新施設の重要性について次のようにコメントしています。「2045年末時点での日本におけるハイパースケールデータセンターの需要は、2023年の国内容量の約4倍に達する可能性があります。これまでのクラウドサービスの需要の増加に加え、クラウドサービスにおけるAI機能の利用が拡大しており、ハイパースケールデータセンターにAIサーバーが導入されるケースが増えています。その結果、ハイパースケールデータセンターの需要が増加しており、この需要に応えるために、データセンター運営者や不動産開発業者は必要な容量の供給を増やすために建物や施設の建設を進めています。」 さらに、エクイニクスの新しいデータセンターの開設により、大阪地域のデジタルインフラは大幅に強化される見込みです。これにより、大阪は国内外の企業にとってますます魅力的なビジネス拠点となり、地域経済の活性化にも寄与するでしょう。エクイニクスは、持続可能な成長と環境保護を重視しており、新施設でもエネルギー効率の高い設備や再生可能エネルギーの利用を推進しています。 また、エクイニクスは地域社会との連携を強化し、地元のコミュニティと協力してさまざまな社会貢献活動を展開しています。これにより、エクイニクスは単なるデータセンター運営企業としてだけでなく、地域社会の一員としての役割も果たしています。今後もエクイニクスは、技術革新と持続可能な成長を追求し続け、デジタル時代における社会のニーズに応えていくことでしょう。 エクイニクスのグローバルなビジョンは、世界中の企業が相互接続され、データの自由な流れを実現することです。そのために、同社は引き続きデータセンターのネットワークを拡大し、革新的な技術とサービスを提供していく予定です。エクイニクスの最新の取り組みにより、世界のデジタル経済はますます発展し、企業や消費者にとってより効率的で柔軟な環境が整うことが期待されます。

日本のサービス業セクターの景況感、5月に約2年ぶりの低水準に

2月15日、東京のアメ横商店街にある居酒屋で飲食を楽しむ人々。 5月の日本のサービス業セクターの景況感は、約2年ぶりの低水準に悪化したことが、月曜日に発表された政府のデータで明らかになりました。円安による燃料や食品の価格上昇が家計支出を圧迫していることが原因とされています。 このデータは、消費の脆弱な性質を浮き彫りにしており、日本銀行がさらなる利上げを正当化するのが難しくなる可能性が示唆されています。専門家は、円安が日本経済に与える影響を警戒しており、特に輸入品の価格上昇が消費者の購買力を低下させると指摘しています。 サービス業の景況感指数 調査によると、タクシー運転手やレストランなどのサービス業企業の景況感を測る指数は、5月には45.7となり、前月から1.7ポイント低下し、2022年8月以来の低水準に達しました。この指数は、景気の改善を示す50を下回っており、業界全体が景気の悪化を感じていることを示しています。 経済見通しの悪化 さらに、企業の経済見通しに関する指標も2.2ポイント低下して46.3となり、3か月連続で悪化し、2022年7月以来の最低水準となりました。これにより、多くの企業が今後の経済状況について慎重な見方をしていることが分かります。 「景気ウォッチャー調査」は、消費者に近い企業が対象となっているため、家計支出や広範な経済の先行指標として市場で注目されています。消費者の購買意欲が低下する中、サービス業全体の業績が悪化する可能性が高まっています。 インフレと家計支出 最近のインフレ率の上昇は、特に低所得世帯にとって大きな負担となっています。燃料や食品の価格が上昇する中、多くの家庭が支出を削減せざるを得なくなっており、これが経済全体に影響を与えています。政府は、家計を支援するための追加策を検討しているものの、具体的な対策はまだ示されていません。 政府の対応と展望 経済専門家の間では、政府が経済成長を維持するための政策を迅速に実行する必要があるとの意見が出ています。特に、中小企業への支援や消費者の購買力を高めるための措置が求められています。 一方、日本銀行は、現行の金融政策を維持する方針を示しており、インフレの動向を注視しながら、必要に応じて対応するとしています。金融政策の変更が経済に与える影響については、慎重な検討が続けられています。 経済回復への期待 今後、経済がどのように回復していくかについては、多くの不確実性が存在します。新型コロナウイルスの影響が続く中で、観光業や飲食業などのサービス業は依然として厳しい状況にあります。しかし、ワクチン接種の進展や国際的な経済活動の再開が進むことで、徐々に状況が改善されることが期待されています。 総括 5月のサービス業セクターの景況感の悪化は、日本経済の現状を反映しており、今後の政策対応が重要な鍵となります。政府と日本銀行は、経済の安定と成長を目指して、適切な対策を講じることが求められています。 アジアおよび世界市場の最新情報をお届けする「モーニング・ビッド・アジア」ニュースレターにご登録ください。

日本の暗号通貨取引所DMM Bitcoin、305億円のハッキング被害

さらなる不正流出を防ぐ対策が講じられた 日本の暗号通貨取引所DMM Bitcoinは、ハッキングにより305億円相当のビットコイン（BTC）を失ったと発表しました。DMM Bitcoinの公式ブログによれば、4,502.9 BTCが取引所から「流出」したとのことです。さらなる不正流出を防ぐための対策が講じられています。 セキュリティ会社Blocksecが提供したデータによると、ハッカーは盗まれたビットコインを500 BTCごとのバッチに分けて10のウォレットに分散させました。DMM Bitcoinは、「流出分に相当するBTCをグループ会社の支援を受けて調達し、全額を保証いたしますのでご安心ください」と述べています。 取引所はプラットフォーム上の全ての現物買いを制限し、日本円の引き出しについては「通常より時間がかかる可能性がある」と付け加えました。この制限は、ユーザーの資産を保護し、さらなる損失を防ぐための緊急措置として実施されました。 2024年にはこの盗難の前にも暗号通貨ハッキングにより4億7300万ドル以上が失われており、今回の事件は日本国内で2番目に大きな被害です。2018年にはCoincheckが580億円相当の被害を受けました。これにより、暗号通貨取引所のセキュリティ対策が再び注目されています。 DMM Bitcoinの発表によると、ハッキングの詳細な調査が進行中であり、関係当局とも協力して事件の解明に努めています。ユーザーの資産保護を最優先に考え、迅速な対応を行うとしています。また、セキュリティの強化に向けた追加の対策も検討中です。 ハッキングの影響と市場の反応 今回のハッキング事件は、暗号通貨市場全体に大きな影響を与える可能性があります。DMM Bitcoinは日本国内で大規模な取引所の一つであり、その信頼性が問われる状況です。ハッキングのニュースが広まると同時に、ビットコインの価格にも影響が見られました。市場は短期間での価格変動に対して敏感に反応するため、投資家にとっても不安材料となっています。 暗号通貨取引所に対するハッキングは世界的に増加しており、セキュリティ対策の強化が求められています。特に大規模な取引所に対しては、厳格なセキュリティ基準と継続的な監視が不可欠です。DMM Bitcoinも、今回の事件を教訓にセキュリティ対策を見直し、強化することが期待されています。 ユーザーの反応と対応 今回の事件に対し、ユーザーからの問い合わせが殺到しており、カスタマーサポートの対応にも遅れが生じているとのことです。取引所は迅速な対応を約束し、状況の改善に努めています。DMM Bitcoinは、ユーザーの信頼を取り戻すために最大限の努力を続けると強調しています。多くのユーザーが不安を抱える中、取引所の対応が今後の信頼回復の鍵となるでしょう。 …

日本の生活ルール：外国人が知っておくべきこと

日本政府は最近、49か国からの外国人が半年間滞在できる「デジタルノマドビザ」を導入しました。 しかし、日本へ引っ越す前に、「生活・仕事ガイドブック」を読むことをお勧めします。このガイドブックは、外国人が日本での生活に馴染むための手助けをすることを目的としています。 このガイドブックは、日本の入国管理局によって発行されており、移民、医療、住宅に関するアドバイスが提供されています。しかし、「日常のルールと習慣」の章では、日本の集団主義と敬意を重んじる文化が具体的に説明されています。 以下にいくつかのルールを紹介します。 1. 騒音の制御 ガイドラインによれば、「日本人は大きな音や声が他人に迷惑をかけると考える傾向がある」とのことです。 パーティーや音楽の音量を最小限に抑えるだけでなく、「声」や「テレビ」の音量も控えるようにと述べられています。 外国人はまた、早朝や深夜に「洗濯機、掃除機、シャワーを使用する際にも音を立てないように」するよう勧められています。 バスや電車ではイヤホンで音楽を聴く際も、音が外に漏れないように注意が必要です。 2. 咳のマナー ルールブックの第2.2節は「咳のマナー」だけに専念しています。 「突然の咳やくしゃみをする場合は、肘やジャケットの袖内にしましょう」と述べられており、「手を使わない」ことが強調されています。 その他の人はマスクを着用するように求められています。 日本では、コロナウイルスのパンデミック以前から、マスクの着用が日常生活の一部となっていました。これは、個人の衛生と清潔さに対する意識の高さによるものです。 3. 自転車での携帯電話使用禁止 多くの国では、車の運転中に携帯電話を使用することが禁止されていますが、日本ではこのルールが自転車にも適用されます。 自転車は地元の人々や観光客にとって人気の移動手段であり、多くの観光地ではレンタル自転車が提供されています。 …

関西空港、紛失ゼロの可能性を証明

関西国際空港は、大阪湾に浮かぶ人工島に位置し、1994年の9月に開港しました。年間数百万個の荷物を扱っていますが、開港以来、一つの荷物も紛失したことがありません。フォーブスの報告によると、この空港は飛行機の貨物室から荷物受取所まで15分以内にすべての荷物を運ぶ能力を誇っています。空港では、荷物が行方不明になるのを防ぐために複数のチェック層が設けられています。 荷物を追跡する特別な方法はありません。飛行機から荷物を降ろす際の個数を数えることが大きなポイントで、もし荷物が足りない場合は直ちに地上スタッフに通知され、探し出すことができます。空港は航空会社に対し、各荷物が飛行機内のどこに納められているかの詳細情報の提供を求めています。関西空港は、多くの日本の企業と同様に、荷物の取り扱いにおいて改善を続けるカイゼン方式を採用しており、最前線の作業員からの提案を取り入れています。これが非常に効果的な戦略であるようです。 カルロス・ゴーンの有名な楽器ケースも、関西空港を通じて問題なく運ばれました。 私は自動車専門のライターとして年に数十回飛行機に乗りますが、2017年以来、チェックイン荷物を預けていません。過去に何度も荷物を失くされた経験から、どれだけ遠くへ行くか、またどれだけ長く留まるかにかかわらず、荷物は全て手荷物として持ち運びます。フランスのホテルの地下で洗濯する方が、行方不明になったキャリーバッグを探すよりはずっといいです。関西空港の記録を知っていても、もし私がそこへ飛ぶことがあれば、私の方針を変えたいとは思わないでしょう。出発地の空港や途中の乗り継ぎで荷物が置き去りにされる可能性はまだたくさんあります。 年間を通じて最も忙しい月には、荷物の取り扱いミスが0.75%に上昇します。空港の仕事は、人々とその荷物を世界中に運ぶことです。確かに人々が目的地に安全に到着することが最も重要ですが、失われた荷物は真の悩みの種です。アトランタのハーツフィールド・ジャクソン空港は、毎日約10万個の荷物を扱い、業界平均の0.75%が紛失しているとすると、それは一日に750個の紛失荷物となります。

日本、気候変動対策としてアマモを利用した炭素吸収に注目

2024年4月25日、横浜発 – 最近の土曜日、日本の港町である横浜の人気のあるビーチで、約100名のボランティアが集まり、浅瀬で淡い緑色のアマモの苗を海底に植えました。東京の南に位置するこの都市の沿岸部の自然生態系を復元するプロジェクトが始まったことが、国家的な重要性を帯びています。すなわち、2050年までに炭素中立を達成する目標を掲げる日本の気候変動対策の一環としてです。 日本は、世界で5番目に大きな温室効果ガスの排出国でありながら、カリフォルニア州よりも小さい国土にもかかわらず、世界でも最長の海岸線を有しています。科学者たちは、これが海洋植物を利用して生成される二酸化炭素の少なくとも一部を捕捉する有効な方法であると指摘しています。 「この作業を通じて、気候変動の原因となる炭素を吸収し、貯蔵できることが分かってきました」と、海岸環境創造協会の海洋科学者、古川啓太は述べています。 世界で初めて、日本の最新の年次温室効果ガスインベントリが、この月に気候変動に関する国連枠組み条約（UNFCCC）に提供され、その計算に海草と海藻の床によって吸収された炭素が考慮されました。 環境省は、2022会計年度における青色炭素（海洋および沿岸生態系によって自然に蓄えられる炭素）の量が約35万トンに達したと推定しています。それは、同年に日本が排出した11億3500万トンのCO2当量の温室効果ガスのわずか0.03％にすぎませんが、国内の森林が高齢化し若い木々ほど二酸化炭素を吸収しなくなるにつれ、青色炭素はより重要になっています。 政府データによると、森林による温室効果ガスの吸収量は2022年までの5年間で17％減少しました。日本は、陸上と海上の両方でより多くの炭素を捕捉する努力をすると述べています。 「アマモが成長可能な海の浅瀬すべてに生育することができれば、人間の排出量の10％や20％を吸収できるかもしれません」と古川は語っています。

名神高速、関ケ原IC周辺での大雪により車両が動けず　岐阜県内で大雪警報が発令

今冬最大の寒波が岐阜県を襲い、24日には県内の山岳地帯を中心に大雪が降りました。西濃地方では大雪となり、午後4時現在で岐阜・西濃、飛騨北部、郡上市には大雪警報が発令されています。 大雪のため、不破郡関ケ原町の名神高速道路・関ヶ原インターチェンジ付近では、上下線で約5〜6キロにわたり多くの車が動けなくなりました。中日本高速道路は積雪対策として、除雪作業を進めつつ、動けなくなった車のドライバーに対して飲料水や携帯トイレの提供を行っています。午後4時現在、岐阜羽島ICから栗東湖南IC（滋賀県）までの上下線や、東海環状自動車道の養老ICから大野神戸ICまでの上下線でも雪のため通行止めが続いています。岐阜県では、大規模な車の立ち往生が発生したことを受けて、県災害対策本部を設置しました。 岐阜地方気象台によると、24日午後3時までの24時間の降雪量は、大野郡白川村で67センチ、不破郡関ケ原町で55センチ、本巣市樽見で51センチ、岐阜市で15センチなどと報告されています。 また、25日午前6時までの24時間予想降雪量も相当なもので、飛騨地方の山間部では70センチ、美濃地方の平野部でも40センチが予想されています。

JAXA、SLIM探査機の電源を切断　太陽光に期待した復旧作業へ

日本の宇宙航空研究開発機構（JAXA）は、20日に月面への着陸に成功した無人探査機「SLIM」について、搭載された太陽電池での発電ができていないことから、復旧作業を進めると発表しました。バッテリーを回路から切り離し、電源を切ることで対応し、太陽光が当たれば発電する可能性があるとしています。 SLIMは、20日未明に月面に着陸し、世界で5か国目の成功を収めましたが、JAXAは太陽電池の発電トラブルを明らかにしました。 22日に行われたJAXAの発表によれば、バッテリー残量が10％近くまで低下した段階で、復旧時の異常を防ぐために地上から指令を出し、バッテリーを回路から切り離し、電源を切断したとのことです。 SLIMの太陽電池は本来上向きに設置される予定でしたが、機体が傾いて西を向いている可能性があり、太陽光が西から当たれば発電が可能とされています。 JAXAは復旧作業に着手しており、電源が回復すれば月面の撮影や岩石の組成調査を行う計画です。また、月面に向けた下降中や着陸後に取得したデータや画像の送信は成功しており、着陸予定地点への高精度な着陸について詳細な解析を行っています。